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（大纪元记者李平编译报导）安省财政厅今年上半年曾宣布，爲降低汽车保险费率政府要对保险条例进行大幅修订，其中包括修订灾难性损伤定义。主管保险事务监管的安省金融服务委员会（FSCO）表示，以前灾难性损伤定义是在1996年制定，已经过时，修订后的定义，使用最新科学和医学证据对灾难性损失进行定义。
车祸晚1天太倒霉
新定义实施后，许多人不知情，还有人仅仅因爲晚了12个小时出车祸，就再也无法延用旧规拿到上百万巨额灾难性损伤保险费。此人就是安省34岁男子巴里（Adam Bari），出了车祸倒霉不说，仅仅就因爲晚了12小时就拿不到200万的保险赔偿、而只能拿到区区8.6万保险赔偿更倒霉。
CBC新闻报导，今年6月1日，巴里在汉密尔顿乡村路上骑摩托车出了惨重车祸，被警方误判死亡。警方调查发现，事故过失不在巴里。1个月后，他从昏迷中苏醒，醒来后却发现全身动不了。3周前刚刚出院，现在夫妻俩面临天价医疗账单，其中升降床价格高达4000多。
巴里因事故后无法工作药物保险计划也变了，夫妻俩开车上医院复查来回得2个多小时。爲照顾丈夫，巴里妻子工作时间减少爲每周只工作1天。所有这些，加上昂贵的康复治疗费，以及捉襟见肘的保险赔偿，让这个家庭几乎濒临破産边缘。
巴里人身伤害律师Mike Smitiuch说，要是他早一天出车祸，就可轻易拿到200万灾难性损伤险。政府修订灾难性损伤定义时，没有清楚地向公衆传达。巴里妻子说，当初保险条例变更时，保险公司的确发了通知，她也知道保费和保险赔偿金有变动，谁知事故受伤评估也有变动，保险公司事先也没一点提醒。
脑损伤伤者受影响最大
根据安省最新保险指南，巴里受伤情况不再视爲灾难性损伤，拿到的保险赔偿和在事故中伤了脚指头的人一样。但医疗记录显示，巴里受了严重的脑损伤，送医院抢救时被判定爲3级格拉斯哥昏迷指数（GCS），对于完全无反应患者来说，意味着最严重结果，后来这一指数又升爲8级。根据旧的灾难性损伤定义，车祸伤者评定爲9级以下的，自动被视爲灾难性损伤，符合申报灾难性保险赔偿，但新规不再使用GCS这一级别。
多伦多车祸伤者保险评估医生伯克（Harold Becker）说，新规对各类车祸伤者进行了明确定义，但对脑创伤伤者来说，新规取消了GCS评估，只用MRI和CT扫描行等成像技术来评估脑创伤，但这些检测可能几周或几个月内都做不了，直接影响事故当事人的保险索赔。
医生不确定巴里以后是否能正常开车上班，巴里妻子说，现在要请个人护理和理疗师，这些费用都不低，她本人每周还要开车几次送丈夫往返医院，保险公司赔的8.6万很快就要用完了，他们现在实在没办法，准备起诉事故另一方，希望能从中拿到一些医疗赔偿。
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